Nivo 1 vs Nivo 2 ev chargeur

Nivo 1 vs Nivo 2 EV Charger: O ye min ye, a danfaraw, a sɔngɔw ani i mako be min na tigitigi

Ev ka chargefɛnw be baara kɛ ni fanga dicogo danfaraninw ye, ani Nivo 1 ni Nivo 2 be sigiyɔrɔw ni jagokɛyɔrɔw ka AC chargement categorie fɔlɔ fila yira. Nivo 1 be baara kɛ ni 120-volt so kɔnɔ sɛrɛkiliw ye minw be 1-2,4 kW di, k’a sɔrɔ Nivo 2 be 240-volt sɛrɛkiliw lo ɲini minw be se ka 3,9-19,2 kW bɔ. O yɛlɛmani ka nɔɔw tɛ dan chargement velocité dɔrɔn ma min be nɔɔ to installation gɛlɛya kan, baara musakaw wagatijan kɔnɔ, batiri ka funteni marali, ani loon o loon baarakɛcogo minw sannikɛlaw fanba tɛ jateminɛ ka ɲɛ fɔɔ u be kalo saba kɛ EV tigiya la.

Nka, a be diya mɔgɔ ye yɔrɔ min na, o lo filɛ. Chargeur min nana i ka bagaji kɔnɔ wa? O ye Nivo 1. Ani EV tigiw 40% ɲɔgɔn fɛ, a be buguri lajɛnna kalo wɔɔrɔ kɔnɔ.

Nivo 1 ka chargeur ye mun lo ye tigitigi?

Kuran mobili minw bɛɛ be feere Ameriki worodugu fan fɛ, u be kurun dɔ ci n’u ye. O ye juru ye min be ni pɔɔti saba-pɔrɔnw ye a kun kelen na ani J1772 nɔrɔnan be a kun kelen na. A don yɔrɔ bɛɛ la-i be min ta ka lanpan walima telefɔni chargeur kɛ-ani i be "charge" kɛra.

Fɛɛrɛko ta fan fɛ.

Tiɲɛn lo nin ye: chargement niveau 1 be kilomɛtɛrɛ 3-5 ɲɔgɔn fara a kan lɛrɛ kelen kɔnɔ. Jatebɔ kɛ batiri 300 kan ani i be lɛrɛ 50+ filɛra ka bɔ lakolon na ka taga a fa. Hali Etazini ka bolifɛnw ɲɛnabɔbagaw jɛnkulu sɔnna a ma ko Level 1 be se ka lɛri 40-50 ta ka se ka EV batiri dɔ lase 80 ma kɛmɛ o kɛmɛ na.

O tɛ wikɛni ye. O ye baara lɔgɔkun kelen lo ye.

Tuma min na Nivo 1 be kɔrɔ sɔrɔ tiɲɛn na:

Nka, kana o koo to yen pewu. Plug-in hybrid tigiw minw ka kuran be kilomɛtɛrɛ 20-40 bɔ, olu be se ka balo ni Level 1 ye pewu. Nivo 1 b’o koo ɲɛnabɔ k’a sɔrɔ a ma nɔgɔ bɔ. Lɛrɛ 5-6 minw ka ɲi ka kɛ ka PHEV ka batiri fa, u be bɛn koɲuman ni sinɔgɔ porogramu dɔ ye.

O kelen lo be kɛ furuɲɔgɔnma minw be pansiyɔn na ani u be ni EV filanan ye min ka teli ka sigi bolifɛnw sira kan ka taga dumuni san. Walima boon kɔnɔ mɔgɔ min be se ka juru yɛlɛma ka taga n’a ye bolifɛnw lɔyɔrɔ la ani a t’a janto slow-drip chargement la. O yɔrɔw be yen. O ye... gɛrɛfɛ koow dɔrɔn lo ye.

Dan min b'a la, o tɛ diyanyeko ye-a ka fiziki. 120 volti, 12 anpiri be se ka 1,4 kW ɲɔgɔn dɔrɔn lo don batiri kɔnɔ. Lozisiyɛli kura wala kabɔli premium si tɛ yen min b’o yɛlɛma. Kuran bɔyɔrɔ min be i ka garazi kogo la, o be ni kuran bɔyɔrɔ kelen ye i n’a fɔ saan 1970 ka ranch so dɔ kɔnɔ.

Nivo 2nan: Mɔgɔ caaman be min fɛ tiɲɛn na

Nivo 2 chargement be baara kɛ ni 240-volt circuits ye-volt kelen min b’i ka kuran ja wala i ka furu latanga. Nin tɛ kuran ka baarakɛminanw ye. A be kɛ Ameriki ka soow kɔnɔ kabi saan tan caaman tɛmɛnin. Danfara min be yen, o ye bɔli ye: yɔrɔ min na Nivo 1 be trickle chargement di, Nivo 2 be se ka 7,2 kW ɲɔndi 30-ampère circuit kan, wala fɔɔ ka se 19,2 kW ma jagokɛyɔrɔw ka 80-ampère installations kan.

Bayɛlɛmani: 25-40 kilomɛtɛrɛ lɛrɛ kelen kɔnɔ so sigicogo fanba la. Suu kelen sara-a fɔ, 10h ka taga se 6h ma-be 200+ kilomɛtɛrɛw fa nɔgɔman na. O be Ameriki mɔgɔw 95% ɲɔgɔn ka bolifɛnw mako wasa loon o loon, ani yɔrɔ be minw na.

Teliya min tiɲɛna mɔgɔ si t’o fɔ i ye .

Nin ye fɛɛn dɔ ye min be jagokɛminanw yira: i ka mobili ka chargeur min be don a kɔnɔ, o be dan sigi Level 2 ka teliya la, kogo dɔrɔn lo tɛ. EV basi-modɛli min be ni chargeur 7,2 kW ye a kɔnɔ, o tɛna charge joona hali n’i ye 48-amp, 11,5 kW chargeur don kogo la. I ye tasumabɔlan dɔ san ka bɔgɔdaga dɔ fa ni dingɛ fitinin dɔ ye a kɔnɔ.

EV fanba be ci ni chargeur 7,2-11 kW ye kurun kɔnɔ. Teslas ka teli ka 11,5 kW minɛ Model 3/Y ani Model S/X kɔrɔw kan. O la, a be se ka kɛ ko 19,2 kW lo. I k’i ka mobili tigitigi ka koow lajɛ ka ɲɛ sanni i ka wari caaman sara chargeur dɔ la min ka ca n’i ka mobili ka chargeur ye.

O la, dalilu jɔnjɔn be yen min kama i ka ɲi ka chargeur caaman san ka tɛmɛ i mako be min na sisan kan. I ka EV nata be se ka kɛ ni chargeur teliman ye a kɔnɔ. Feereli sɔngɔ kɔrɔtanin lo. Ani, danfara min be 32-amp ni 48-amp cɛ, o ka teli ka kɛ dɔrɔmɛ 50-100 dɔrɔn ye.

A sigiyɔrɔ: Wari yɛrɛ yɛrɛ be taga yɔrɔ min na

Nivo 1 sigili sɔngɔ: zero. I b'a don a la. A banna.

Nivo 2nan lo ye koow be gwɛlɛya yɔrɔ min na. O chargeur yɛrɛ be baara kɛ ni dɔrɔmɛ 300-700 ye marki tɔgɔtigiw kama. Instalasiyɔn wa? O ye yɛlɛmani ye min be se ka yɛlɛma kongo kɔnɔ ka bɔ dɔrɔmɛ 250 la ka taga se dɔrɔmɛ 2 ma,500+ ka kɛɲɛ n’i ka soo ka kuran cogoya ye.

Ko ɲumanba

I ka kuran panneau be garazi kɔnɔ. A be ni setigiya wɛrɛ ye. 240-volt bɔyɔrɔ be yen ka ban a gɛrɛfɛ (a bɔra jalan wala soudure sigiyɔrɔ kɔrɔ dɔ la). Kuran baarakɛla dɔ be lɛri 2-3 kɛ ka ji bɔyɔrɔ surun dɔ boli, ka NEMA 14-50 bɔyɔrɔ dɔ don, ani i be ban. O yɔrɔ bɛɛ lajɛnnin: dɔrɔmɛ 300-500.

Ko juguba

I ka pankurun be soo faan wɛrɛ la. O ye 100-amp panneau ye min bɔra saan 1985 la ani a be se ka baara kɛ ka ban. Garaj be yɔrɔ wɛrɛ. Sisan, i b’a filɛra: ka pankurunw labɛn ka ɲɛ (dɔrɔmɛ 1 500-3 000), ka jii bolisiraw bɔ luu kɔnɔ walisa ka ji bɔyɔrɔ sutura (dɔrɔmɛ 500-1 500), ka nɛgɛjuruw janya (dɔrɔmɛ 10-20 sen kelen na), ka yamaruya di (dɔrɔmɛ 100-300), ani ka tile caaman kɛ kuran baara la.

N’ y’a ye ko quotes be se dɔrɔmɛ 6 000 ma siko juguw ka koow kama. O hakɛ be se ka kɛ dɔrɔmɛ 1 200-1 800 ɲɔgɔn ye duguba kɛrɛfɛbon dɔ la min be ni garazi ye ani a be se ka pankuruw ladon. A’ ye yɔrɔ saba sɔrɔ. A’ ye sinsin a ka yɔrɔw tilanninw kan. Ani, aw k’aw ka baarakɛyɔrɔ sɛgɛsɛgɛ k’a filɛ n’u be wari dɔ bɔra sanni aw ka bolonɔ bila fɛɛn o fɛɛn na-mɔgɔ caaman be dɔrɔmɛ 200-500 di ka bɔ Level 2 installations la.

Hardwired vs Plug-In: Desizɔn min kɔrɔtanin lo

Fɛɛn minw be ni juru gwɛlɛw ye, olu be ɲɔgɔn minɛ kudayi n’i ka kuran sisitɛmu ye. Fiɲɛw be baara kɛ ni NEMA 14-50 bɔyɔrɔ ye (i n’a fɔ RV pɔɔti). Danfara min be yen wa? Plug-in chargeur be se ka na n’i ye n’i be tagama. U fana ka nɔgɔ ka yɛlɛma n’o yɔrɔ tiɲɛna. Hardwired installations be komi u saniyanin lo ani u be bɔyɔrɔw bɔ yen minw be se ka tiɲɛ, nka i b’i yɛrɛ di.

Luwansew fɛ wala minw be to ka taga yɔrɔ wɛrɛ: plug-in. Abada-sotigiw kama minw b’a fɛ ka sigiyɔrɔ saniyanin: hardwired. O sugandili fila si tɛ juguman ye.

I be sara minw kɛra baarakɛcogo ɲuman na (i b’o lɔn wala i t’o lɔn)

Nin kelen ye n’ kabakoya tuma min na n’ ye kunnafoniw sɛgɛsɛgɛ fɔlɔ. Nivo 1 chargement be baara kɛ ni 80% ɲɔgɔn ye. Nivo 2nan be 90% ɲɔgɔn sɔrɔ. O 10-kɛmɛsarada la, o kɔrɔ ko i be kuran sara min tɛ se i ka batiri ma abada.

O sababu ye yɛlɛmani minw be kɛ mobili ka chargeur kɔnɔ ani chargeur min be kɛ wagatijan kɔnɔ min b’a to accessoires systèmes be baara kɛ. Nivo 1 ka charge wagati janw kɔrɔ ko mobili ka batiri maracogo, nɛnɛbɔlanw ani elekitoroniki minw be baara kɛ, olu be baara kɛ lɛrɛ 40+ kɔnɔ sanni ka lɛrɛ 8. O parazitiw be fara ɲɔgɔn kan kalo caaman ni saan caaman kɔnɔ.

Nivo baarakɛcogo la: n’i be 12 cents sara kWh kelen na, Nivo 1 be 15% ɲɔgɔn bɔ i la kilomɛtɛrɛ kelen na ka tɛmɛ Nivo 2 kan wagati dɔ kɔnɔ. Kasara tɛ, nka foyi fana tɛ. O la, a be se ka kɛ ko mɔgɔw be sara wagati minw na (a ka ca a la, lɛrɛ 9h-6h sɔgɔma) tuma min na baarakɛyɔrɔ caaman be wari hakɛ dɔgɔya ni 30-50% ye. Nivo 2 ka teliya b’a to a ka nɔgɔ kosɔbɛ ka charge dafanin don o finɛtiriw kɔnɔ.

Batiri kɛnɛyako be cogo di?

I bena sɔsɔli gwɛlɛw sɔrɔ forɔmu kɔnɔ minw b’a yira ni Level 1 wala Level 2 lo “ka fisa” ni batiriw ka sii jan ye. Komi n’ ye lɛri caaman kɛ ka batiri tiɲɛni kalanw kalan, jaabili ɲuman filɛ: o tɛ foyi ye.

Nivo 1 ni Nivo 2 fila bɛɛ be se ka jati “chargement slow” ye batiri sɛgɛsɛgɛri koo la. O la, a be se ka kɛ ko DC fast charge (Nivo 3) min be kɛ siɲɛ caaman, a be to ka charge kɛ tuma bɛɛ ka se 100% ma wala ka ji bɔ ka se -zero gɛrɛfɛ. Kalan min kɛra Tesla ka mobili 12 500 kan, o y’a ye ko danfara foyi tɛ batiri tiɲɛni na jatebɔ sira fɛ, o tigiw cɛ minw tun be baara kɛ ni Level 1 ni Level 2 ye fɔlɔ u ka soo.

Funteni sɔsɔli min be lawuli tuma dɔw la-ko Nivo 1 ka teliya dɔɔni dɔɔni be funteni dɔgɔya-o ye tiɲɛn ye fɛɛrɛko la nka a tɛ foyi ɲɛ. Bi EV batiri maracogo fɛɛrɛw be chargement Nivo 2 minɛ k’a sɔrɔ funteni tɛ gɛlɛya lase mɔgɔ ma. I ka kan ka charge kɛ 120 degere F lamini funteni hakɛ la walisa ka funteni bɔ ka kɛ fɛɛn nafaman ye.

Min be batiri dɛmɛ tiɲɛn na ka mɛn: ka charge to 20-80% cɛ loon o loon bolifɛn boli la, k’i yɛrɛ tanga ka batiri charge dafalen to yen tile caaman kɔnɔ, ani ka baara kɛ ni Level 3 ka charge teliman ye dɔɔni dɔɔni sanni k’a kɛ i n’a fɔ loon o loon delinanko. I be baara kɛ ni charge hakɛ min ye i ka soo, o ka dɔgɔ ni fɛɛn caaman ye.

Chargeurs intelligents: A ka ɲi wala a ka ɲi ka feere?

Sisan, Level 2 fanba be ni Wi-Fi n’a ka telefɔni porogramuw ye. Yala o fɛɛnw nafa ka bon tiɲɛn na wa? A fanba ye ɔnhɔn ye, ni lasɔmini kumaw ye.

Fagalikɛla ka sifa be chargement labɛnna. I be se ka chargeur sigi walisa a ka chargeur dɔrɔn lo ta lɛrɛ minw na baara tɛ yen, hali n’i y’a don baara kɔ dɔrɔn. Utilite dɔw be chargeur hakilimanw lo ɲini u ka EV hakɛ labɛnw kama wala u ka ɲiningali jaabili porogramuw kama. O baara kɛcogo sɛgɛsɛgɛri b’i dɛmɛ ka kuran sɔngɔ tigitigi faamu. Ani, yɔrɔjan start/stop be se ka kɛ bololafɛn ye n’i ɲinɛna ka chargement don ani i b’a fɛ ka chargement lawuli ka bɔ i ka biro kɔnɔ.

Lasɔmini min be yen: sisan, EV fanba be n’o porogramu kɛcogo dɔw ye mobili yɛrɛ kɔnɔ. Ni i ka mɔbili be taga-waati ɲuman ani baarakɛwagati min be kɛ ka ban, chargeur "dumb" Level 2 be baara kɛ ka ɲɛ. I be wari wɛrɛ sara i ka setigiya kosɔn.

N’ ka ta? Ni smart version sɔngɔ ye dɔrɔmɛ 50-75 wɛrɛ ye, a sɔrɔ. N’o ye dɔrɔmɛ 200 ye, n’a sɔrɔ i ka mobili ka porogramu min be sɔrɔ a kɔnɔ, o b’a to a mako t’a la.

Nɛnɛ wagati ka gwɛlɛya Mɔgɔ si m’i lasɔmi o koo la

 

Nin ye fɛɛn dɔ ye min be worodugu-climat EV tigiw minɛ ka bɔ u hakili la: Nivo 1 chargement nɛnɛ wagati la, o be se ka kɛ nafantan ye.

Ni lamini funteni jigira ka se nɛnɛ ma, i ka EV ka batiri be baara kɛ walisa seliliw ka to u ka funteni hakɛ la. O kalayalan be fanga bɔ. Nivo 1 la, i be se ka 1,4 kW dɔrɔn lo fara a kan k’a sɔrɔ i be 1+ kW lo minɛ walisa ka batiri ka funteni mara dɔrɔn. Net chargement hakɛ wa? Tuma dɔw la, a be komi koo ɲumanw lo. N’ ye rapɔɔriw ye minw b’a yira ko chargeur Level 1 be yen Minnesota nɛnɛ wagati la ani u be jii gosi -batiri tɛ charge bɔ, nka a t’a sɔrɔ fana.

Nivo 2 ka fanga min ka bon, o be tɛmɛ o jaaw kan. Hali ni batiri be baara kɛra, i bele be dɔ farala a kan. O dɔrɔn b’a to mɔgɔ o mɔgɔ be to ka bolifɛnw lɔ kɛnɛma yɔrɔ minw na nɛnɛ ka dɔgɔ, o ka ɲi ka Nivo 2nan kɛ.

Konɛktɛri sariyaw: A tɛ mɔgɔ ɲagami ka tɛmɛ a be cogo min na

Nivo 1 ani Nivo 2 AC chargement kama, Ameriki woroduguyanfan ka konektɛri cogoya ka tilen. Tesla EV tɛ - min ye, o fanba be baara kɛ ni SAE J1772 sariya ye (tuma dɔw la, a be weele dɔrɔn ko "J plug"). Tesla ka mɔbiliw be baara kɛ ni nɛgɛjuru dɔ ye min be u yɛrɛ la nka u be na ni adaptɛri J1772 ye, o kama u be baara kɛ ni Level 2 station o station ye.

Kɔsa la, yɛlɛmani min kɛra ka taga NACS (Tesla ka nɔrɔnan, sisan SAE ka sariya) fan fɛ, o be nɔɔ to DC ka chargement telimanw ka bɛnkan kan ka tɛmɛ chargement so kɔnɔ. Aw ka J1772 Level 2 station bena baara kɛ ni EV kelen kelen bɛɛ ye minw be feere Ameriki worodugu fan fɛ wagati nataw la. Kana miiri kojugu nin koo la.

Ka desizɔn ta: Labɛn min be mɔgɔ dɛmɛ tiɲɛn na .

A kuncɛyɔrɔ

Nivo 1 chargement tɛ sara, a be zero installation ɲini, ani a be baara kɛ ka ɲɛ EV tigiw ka yɔrɔ dɔgɔmannin dɔ ye minw ka tagama ka surun, plug-in hybrides, walima muɲuliba. Nivo 2 sarali be wari sara ka kɔn nka a be EV tigiya yɛlɛma ka bɔ "yɔrɔ marali la tuma bɛɛ" ka kɛ "don ani ka ɲinɛ o kɔ."

EV tigiw fanba minw be daminɛ ni Nivo 1 ye, olu be laban ka yɛlɛma. Ɲiningali tɛ tiɲɛn na ni Level 2 ka kan ni -sofɛri fanba ye, o lo. Ɲiningali ye nin ye: yala i b’a fɛ k’o kalan sɔrɔ i ka koow cogoya fɛ wala i ka sin ka taga yɔrɔ ɲuman na.

A mana kɛ cogo o cogo, i be bolila elɛkitoroninw lo kan sanni ka boli dinozɔri jii lo kan. O lo ye yɔrɔ min kɔrɔtanin lo kosɔbɛ.